Di recente, il petrolio greggio è aumentato per primo e poi è diminuito, con una spinta limitata al toluene, unita a scarsa domanda a monte e a valle. La mentalità del settore è cauta e il mercato è debole e in calo. Inoltre, è arrivata una piccola quantità di carico dai porti della Cina orientale, con conseguente consumo insufficiente e una leggera diminuzione dell'inventario; Alcune raffinerie si sono riscaldate e riavviate, risultando in una piccola quantità di vendite di esportazioni e un aumento della produzione, con conseguente aumento complessivo della fornitura di toluene interni; La tradizionale parte TDI a valle della raffineria è chiusa e gli appalti sono appena necessari; L'attuale declino delle materie prime si è trascinato lungo il mercato del toluene, mentre la domanda a valle è scarsa, con conseguente basso volume di transazioni effettive.
Situazione del prezzo del petrolio
A partire dall'11, il numero di richieste iniziali per le prestazioni di disoccupazione negli Stati Uniti è aumentato e la questione del tetto del debito continua a sollevare problemi di mercato, portando a un calo dei prezzi internazionali del petrolio. Il contratto di Future di petrolio greggio Nymex è diminuito di $ 1,69 al barile, pari al 2,33%, a 70,87; Il contratto di futures sul petrolio di ghiaccio 07 è diminuito di $ 1,43 al barile, ovvero 1,87%, a 74,98. Il contratto principale per i futures sul greggio di China Ine, 2306, è sceso da 2,1 a 514,5 yuan/barile, mentre è sceso da 13,4 a 501,1 yuan/barile nel commercio notturno.
Situazione del dispositivo

Analisi dei fattori che influenzano il mercato
L'attuale supporto inferiore del mercato è buono e la fornitura di trasporti automobilistici è diminuita. Tuttavia, il consumo di inventario del porto è rallentato e la domanda terminale a valle rimane lenta; L'atteggiamento del proprietario dell'azienda è principalmente attesa.
Previsioni di mercato future
Al momento, l'approvvigionamento dell'industria della benzina rimane un importante supporto per il mercato del toluene. SECCO, Taizhou, Luoyang e altri dispositivi sono programmati per essere chiusi per la manutenzione nelle fasi centrali e successive, con conseguente riduzione dell'offerta. Vi è anche instabilità nell'approvvigionamento di benzina, con conseguente rallentamento del mercato del toluene e una lenta domanda a valle. Pertanto, il supporto positivo dal lato dell'alimentazione è offset, con un intervallo operativo previsto da 7000 a 7200 yuan/ton.