All'inizio di giugno, lo stirene è aumentato in un'ondata di forti massimi dopo il Dragon Boat Festival, toccando un nuovo massimo di 11.500 yuan/ton in due anni, rinfrescando il punto più alto del 18 maggio dello scorso anno, un nuovo massimo in due anni.Con l'aumento dei prezzi dello stirene, i profitti dell'industria dello stirene sono stati significativamente riparati, i profitti aziendali dalle forti perdite sono diventati gradualmente positivi, spinti dal costo dello stirene un'ondata di forte aumento, ma con l'elevata pressione sui prezzi, anche l'energia e il benzene puro sono un forte caduta, il mercato dello stirene si è gradualmente raffreddato fino alla metà del mercato della Cina orientale fino a 10.500 yuan / tonnellata vicino al punto più alto fino a circa 1.000 yuan / tonnellata.

Profitto dell’industria dello stirene

Come si può vedere dalla curva dei profitti, dallo scorso anno, il margine di profitto dell'industria dello stirene è stato in territorio negativo per molto tempo, il profitto dei produttori non integrati è più dovuto al costo della pesante battuta d'arresto, secondo i dati misurati in media profitto dello stirene in linea, il profitto medio nel periodo gennaio-maggio di quest'anno è stato di -372 yuan/tonnellata, ma a giugno con l'impennata dei prezzi, i profitti aziendali dello stirene sono finalmente diventati positivi, la prima metà dell'industria dello stirene da quando il tasso iniziale è diminuito.A causa della scarsa redditività, parte della manutenzione esterna della raffineria è stata posticipata e il riavvio e ora, con il miglioramento della redditività, le aziende hanno gradualmente ripreso la produzione, il tasso di avvio del settore ha una leggera tendenza al rimbalzo.Tuttavia, il tasso di avvio complessivo è limitato a causa del fatto che vi sono ancora alcuni interventi di manutenzione e incidenti sugli impianti e la nuova capacità non è sufficiente per avviare il carico.

Inventario

Inventari di stirene nella Cina orientale, all'8 giugno, inventario totale di stirene nell'area del magazzino principale della Cina orientale (Jiangsu) a 98.500 tonnellate, con un aumento di 0,83 milioni di tonnellate, rispetto alle scorte più alte nella prima metà dell'anno verso metà febbraio: 177.000 tonnellate calo di 78.500 tonnellate o del 44,3,5%, questo ciclo di scorte ha un leggero rimbalzo, a causa dei prezzi elevati, della cauta intenzione del terminale di ricevere merci, di alcuni appalti a valle in generale e del tasso di lavoro a valle fluttua e il carico a valle locale diminuisce leggermente , e la quantità di carichi diretti al terminal non è elevata, e il recente arbitraggio all'estero non è molto attuabile, e l'interesse della negoziazione della produzione diminuisce.La riduzione delle scorte può ancora continuare, ma poiché il prezzo è troppo alto, il flusso di volume è lento.

Profitto a valle

I tre principali profitti downstream di EPS, PS e ABS continuano a ridursi, i prezzi dello stirene dopo aver superato i 10.000 yuan, il margine di profitto del terminale ha iniziato a essere seriamente eroso, i costi elevati sono difficili da convertire, a causa dell'impatto della fine dell'epidemia di quest'anno collegamenti con i consumi, quest'anno il settore degli elettrodomestici, quello automobilistico e quello immobiliare sono deboli, l'epidemia di 1-2 trimestri sulla domanda è stata inibita, le prestazioni dei terminali sono deboli, gli ordini commerciali sono diminuiti, dopo che la graduale ripresa dell'epidemia nell'East China Time è entrata a giugno , i paesi promuovono in modo ordinato il processo di ripresa del lavoro e della produzione, dopo che l'epidemia sarà stata efficacemente controllata, si prevede che un pacchetto di politiche per stabilizzare l'economia entrerà in vigore a livello centrale, la fase di maggiore pressione dei disordini esteri è passata e ha cominciato a manifestarsi gradualmente allentarsi, il mercato principale della riparazione a medio termine in scena.Durante l'intera catena industriale, l'aumento delle materie prime è maggiore, verso la fine della capacità di conduzione del prezzo del prodotto diventa scarsa, quindi i profitti della catena industriale sono ancora sbilanciati, la fine del profitto del benzene puro è abbondante, i profitti dello stirene sono stati ripristinati per un flusso di cassa positivo, ma i profitti a valle sono ridotti, i margini di profitto sono diminuiti drasticamente.A causa dell'elevata pressione sui costi, i principali downstream come PS hanno gradualmente perso, per molti anni necessari a mantenere profitti elevati nel settore dell'ABS, i profitti sono compressi fino a raggiungere la linea di costo.Ciò ha portato a una forte resistenza da parte di alcune aziende a valle nel ridurre l’approvvigionamento di materie prime, e un eccesso di materie prime ha inibito la domanda e il consumo finali, e si prevede che l’intero settore manterrà un ambiente operativo sano, con anche il calo dei profitti complessivi a valle. esercitando una pressione negativa sui prezzi delle materie prime.A valle, sotto la pressione dei costi elevati, l'adeguamento passivo del carico e dei turni di produzione e l'arrivo delle alte temperature in estate, hanno anche un impatto negativo sulla domanda.